多工位凸轮分割器是一种间歇式的传动机械,很多不了解的人会认为,凸轮分割器的内部结构会很复杂,其实行内人都知道,分割器结构原理相对比较简单，只是凸轮分割器的内部凸轮曲面的复杂性,主要体现在凸轮自身的加工上,安装在入力轴中的转位凸轮与出力轴塔连接，以径向嵌入在出力轴塔圆周表面的凸轮滚子，与凸轮的维度支撑肋在它们相应的斜面作线性接触。

在凸轮分割器的使用过程中,在分割器的入力轴旋转情况下，凸轮滚子按照凸轮上的位移曲线旋转出力轴塔，而同时又沿肋的斜面滚动。在肋与多工位凸轮分割器的端面平衡的区域里，即在静能范围内，滚子接通其轴，但出力轴塔本身并不旋转。同部的维度支撑肋同时与两个或更多的滚子接触，因此以便入力轴的旋转可均匀地传送到出力轴。从而产生平滑顺畅的间歇运动。

很关于凸轮传动动静比的问题大我涉及到的就是凸轮分割器在使用过程中,动态及静态情况下的时间比例.那么,由于分割器的内部是较复杂的曲面传动,所以凸轮分无论在加工粗糙的情况下,还是在使用过程中的磨损,都会产生这样的现象,如果维度支撑肋的凸轮表面和凸轮滚子之间有不滑顺情况产生，多工位凸轮分割器会受到损害。通过旋转支撑入力轴的偏心轴承座，调整入力轴和出力轴之间的距离，便能完全排除不顺滑的现象。